Een bellow (ook wel manchet of rubber balg) bij een MerCruiser is een flexibele rubberen afdichting die onderdelen van de hekaandrijving (sterndrive) waterdicht afsluit.
Bij een MerCruiser Alpha of Bravo staartstuk zitten meestal meerdere bellows. Dit doen ze:
1. U-joint bellow (aandrijfasmanchet)
-
De belangrijkste.
-
Houdt water weg van de kruiskoppelingen en aandrijfas.
-
Als deze scheurt → water in de cardanasruimte → roest, kapotte lagers → dure reparatie.
2. Exhaust bellow (uitlaatmanchet)
-
Voert uitlaatgassen van de motor door de staart naar buiten.
-
Houdt water grotendeels buiten, maar is minder kritisch dan de U-joint bellow.
-
Kan soms vervangen worden door een “exhaust tube” (open type).
3. Shift cable bellow (schakelmanchet)
-
Beschermt de schakel kabel tegen water.
-
Klein, maar berucht: als deze lekt, kan er water de boot in komen.
Waarom zijn bellows belangrijk?
Ze:
-
Voorkomen water in de boot
-
Beschermen lagers en kruiskoppelingen tegen corrosie en vast rotten. Gimbal lager gaat lawaai maken wanneer deze versleten of verroest is.
-
Voorkomen roest en dure schade
Een gescheurde bellow kan binnen korte tijd duizenden euro’s schade veroorzaken.
Wanneer vervangen?
Meestal:
-
Elke 4–6 jaar preventief
-
Of direct bij scheurtjes, droogtescheuren of lekkage
-
Vaak tegelijk met onderhoud van de staart (bijv. impeller service)
- Bij Boot-Outlet vindt u hier de Bellowkit voor Alpha One Gen II